Den Chinees

Alweer staan we aan de ene kant van de grens en zijn we op weg naar een nieuw land. Altijd spannend. Hoe zal het eruit zien, zullen er problemen zijn bij het oversteken van de grens,... Ik vind het altijd een speciale ervaring om te voet van het ene land naar het andere te wandelen. En zeker deze keer. Naar China! Zo'n immens land. Vandaag gaan we, normaal gezien maar plannen veranderen hier zo rap, naar Sarry Tash. Dat is een dorpje in de bergen net voor de grens en daar en in de omgeving zouden we nog een dag of 2 spenderen met naar de bergen te kijken en te pretenderen tegen andere sportieve reizigers dat het zo spijtig is dat we niet meer trektochten hebben kunnen doen, terwijl we eigenlijk stiekem blij zijn dat we gewoon op ons lui gat kunnen zitten met een mooi zicht. Zoals ik al zei: de plannen veranderen hier erg rap. We hadden eergisteren opeens het idee om van Osh, waar we nu zitten naar Beijing te vliegen. Het alternatief is de pas oversteken, naar Kashgar te gaan en dan 3 dagen op een trein die door de woestijn gaat te zitten op weg naar Beijing. Uiteindelijk hebben we toch voor het laatste gekozen. Zo kunnen we met het geld dat we niet opdoen aan een vliegticket trappisten gaan drinken in Beijing. Blijkbaar hebben ze daar een Belgisch bieren cafe waar we nu al naar uitkijken. Jihaa! In elk geval zullen we tussen nu en Beijing geen internet of telefoon meer kunnen gebruiken want in de westelijke provincies zijn er vaak problemen tussen de Uyguren en de Han-Chinezen. Begin Juli zat het er hem weer op en sindsdien heeft de regering beslist om alle internationale communicatiemiddelen af te sluiten. Toch een gezellige democratie in China. Dat beloofd!

En als laatste een eigenaardig weetje over Kirgizie. Alle bergen, en ze hebben er hier veel, hebben zowel naar boven als naar beneden een hellingsgraad van 12 procent. Zeer eigenaardig, maar waar. We hebben het zelf gecheckt op onze 10 uur durende rit door de bergen van Bishkek naar Jalal-Abad. We vermoeden dat er ergens een bedrijfje is met 1 pers dat een groot aandeel heeft in het ministerie van wegen en verkeer.